单向阀图解及其检修技巧

  • 时间:2020-11-07 08:49
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  单向阀图解及其检修技巧_数学_自然科学_专业资料。单向阀图解及其检修技巧 李明诚 【摘 要】单向阀是一种机械控制元件,它在拖拉机和汽车上应用非常广泛,主要 用于控制燃油、润滑油或者气体的单向流动,例如输油泵和汽油泵上的单向阀、 机油滤清器上的限压阀、

  单向阀图解及其检修技巧 李明诚 【摘 要】单向阀是一种机械控制元件,它在拖拉机和汽车上应用非常广泛,主要 用于控制燃油、润滑油或者气体的单向流动,例如输油泵和汽油泵上的单向阀、 机油滤清器上的限压阀、柱塞式喷油泵上的出油阀(见图 1)等.一、单向阀的基 本结构单向阀由阀体、阀座以及压紧弹簧所组成.阀体可以做成各种形状,包括球 形、锥形和圆环形等.阀体的材质,有的是钢材,有的是胶木.压紧弹簧的弹力作用 在阀体上,促使阀体及时回位,并且保证阀体压紧在阀座上.如果阀体与阀座之间 发生磨损,或者被污物垫起,将在单向阀处形成泄漏,会影响上游端压力的维持.例 如,如果机油滤清器的限压阀存在泄漏,将导致润滑系统的机油压力下降. 【期刊名称】现代农机 【年(卷),期】2012(000)001 【总页数】2 单向阀是一种机械控制元件,它在拖拉机和汽车上应用非常广泛,主要用于控 制燃油、润滑油或者气体的单向流动,例如输油泵和汽油泵上的单向阀、机油 滤清器上的限压阀、柱塞式喷油泵上的出油阀(见图 1)等。 一、单向阀的基本结构 单向阀由阀体、阀座以及压紧弹簧所组成。阀体可以做成各种形状,包括球形、 锥形和圆环形等。阀体的材质,有的是钢材,有的是胶木。压紧弹簧的弹力作 用在阀体上,促使阀体及时回位,并且保证阀体压紧在阀座上。如果阀体与阀 座之间发生磨损,或者被污物垫起,将在单向阀处形成泄漏,会影响上游端压 力的维持。例如,如果机油滤清器的限压阀存在泄漏,将导致润滑系统的机油 压力下降。 二、单向阀的主要功用 单向阀在机械系统中的作用是保证油液沿着管路向一个方向流动,无法向相反 的方向流动,从而起到输送油液的作用。机械系统中的单向阀很像电气系统中 的二极管,都具有反向截止功能。 以柱塞式喷油泵上的出油阀为例,它可以保证柱塞泵产生的高压燃油只能向高 压油管和喷油器流动,而高压油管内的燃油无法通过出油阀倒流进入喷油泵。 三、单向阀的检修技巧 1.柴油机启动困难 如果柴油机启动困难,而且启动机运转正常,但是排气管排烟量较小,说明燃 油没有进入气缸或者燃油供应量太小。其产生原因,要么是油路堵塞,要么是 空气进入油路,这 2 种故障原因都可以利用柱塞式输油泵进行排查。柱塞式输 油泵的关键零件是几组单向阀(见图 2)。 具体排查方法是:松开喷油泵上的放气螺钉,再连续提起和压下输油泵的手柄 泵油(见图 3),然后观察放气螺钉处的出油情况。如果燃油喷涌而出,感觉燃 油压力很大,并且没有气泡和油沫,说明燃油供应正常,应当检查其他系统。 可以启动发动机,然后用手触摸各缸的高压油管,感知其脉冲状况。若各缸高 压油管都没有脉冲感觉,说明故障在喷油泵、调速器或者联轴器。若高压油管 有脉冲感,说明故障在喷油器。 手油泵泵油时出现以下 2 种情况则为不正常: ⑴从放气螺钉处流出的油中夹杂着气泡或泡沫,说明空气进入了油路。至于空 气从何处进入,再做进一步检查。继续用手油泵泵油,检查油中的气泡是否能 排尽。若空气能够排尽,说明进气部位在输油泵至喷油泵之间的油路。若空气 总排不尽,说明进气部位在输油泵前面(手油泵进油口前端至燃油箱之间)的 油路。这是因为,在发动机运转时,从燃油箱至输油泵之间的管路中,燃油压 力小于大气压力,空气容易从这段油路的密封不严处被吸入,所以油路中的气 泡排不尽。吸入空气的原因,可能是输油管接头密封不严、燃油箱的油面过低、 油箱内吸油立管脱焊或开裂等。 ⑵放气螺钉处无油流出或者出油很小,说明喷油泵之前的低压油路有故障,很 可能是油路堵塞,可以通过手油泵手柄上的感觉判断油路堵塞的部位。在正常 情况下,提起手油泵的手柄时有吸力,压下手柄时有明显的阻力,能感觉到燃 油在流动,并能听到手油泵单向阀处发出的“吱吱”响。而下述 4 种情况均为 不正常:①提起手油泵的手柄时感觉没有吸力,压下时感觉阻力较大,说明堵 塞部位在输油泵到喷油泵之间油路。②提起手油泵的手柄明显感觉有吸力,松 手后手柄自行回位,说明堵塞部位在输油泵至燃油箱之间。③提起和压下手油 泵的手柄都没有正常的吸力和阻力,说明输油泵本身有故障。④使用手油泵压 动几下,感觉阻力较大,甚至压不下去,可能原因是燃油只进不出,说明手油 泵后端到输油泵进油口间的油路有堵塞现象。 排查油路堵塞故障的方法是,逐一松开各段油路的油管接头,一边松开一边用 手油泵手柄泵油,就能找到堵塞的部位,然后采取清洗、吹通或者更换零件的 方法加以修复。 另外,作为一种检测手段,允许暂时堵住柴油机喷油泵上的回油管,再使用输 油泵的手油泵泵油,可以检查从输油泵到喷油泵之间的漏气部位。 2.汽油机启动困难 有的汽油机不仅冷机启动困难,热机熄火超过 15 min 也不容易启动。按理说, 发动机熄火不久,不可能完全冷却下来,热机难以启动的原因不单纯是燃油系 统供油压力不足的问题,很可能连最基本的燃油供应都不能保证,即没有“残 余油压”。燃油系统残余油压的作用,是有利于下一次启动。在正常情况下, 油路的残余油压应当保持 30min 以上。对于热机启动困难的汽油机,即使发动 机运转时燃油系统压力达到 300kPa,也必须查验熄火后的残余油压。如果没 有起码的残余油压,说明燃油系统存在泄漏,再找出油路泄漏的具体原因和部 位。可以在油路中连接油压表,然后进行动态检测。 ⑴夹紧回油管,然后检查燃油压力,如果油压能够保持一段时间,说明燃油压 力调节器失常,导致残余油压过低,造成启动困难。如果夹紧回油管也不能保 持住油压,说明电动燃油泵有故障,导致燃油压力不足。 ⑵检查电动燃油泵的单向阀是否泄漏。如果该单向阀泄漏,将导致油管中的燃 油倒流进入电动燃油泵内,从而造成燃油系统的残余油压丧失殆尽。

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